红河车队，稳步向前

昨天徐浪发生故障之后，感觉到震惊和意外，回营地第一时间就去郑州日产车队探望，但没有见到他们的领队胡学军。因为我当时开着救援指挥车，更多的消息并不清楚。

今天得知他走了的消息，我心情十分黯淡。那么多年来，在红河车队经历大小战场的徐浪，就那么突然的离开了，真的是不敢相信这是事实。

赛车赛事真是一个充满挑战的运动，要求我们对每个细节都认真对待。我也是第一次参加样长距离的马拉松越野赛，第一次体会到了什么是危险，什么是艰辛。

从开赛第一天我们车队华仔翻车开始，我的心就是悬着的。比赛固然重要，车手的安全更是重要的事情。因此每天的后勤工作，保障工作，每一步我都是不敢马虎。

16日的比赛中，我驾驶的T5工作车在俄哈边境断电了，原因可能是此前用电瓶太多了。因为这个车是双电瓶，当时我们找了很多T6车救援，但都因电力不足未能发动汽车。没有办法。最后我们只能从当地找一辆救援卡车将T5运回营地。

晚上返回营地之后，我们车队技师对T5车进行检查。一直干到凌晨4点。T5的引擎终于轰然运转。

每天到了营地，对于车辆的检修，调校更是势必亲为，和我们的维修工、翻译、合顾问一起熬夜，一起制定方案，每天休息的时间其实只有两三个小时。

但是，这一切都是必须的。我们的辛苦，作为车队领队的担子和压力应该是最重的。为的是保障赛车的正常运行，为的是我们的车手安全的进行比赛。

徐浪走了，在伤感之余，我们必须打起精神，因为我们肩扛着红河的大旗，肩扛着中国的五星红旗。红河车队，必须稳步向前，把旗帜一直飘扬到北京。

下一阶段，首先华庆先要保持稳定的状态，他被罚时太多，虽然当日成绩非常好，但总成绩不可能有太大改变。他现在最大的任务要将这辆赛车开回中国。那就是我们红河车队的胜利。

卢宁军，我不担心他。他有这方面的经验，而且本身开车也很稳，他在进入进入中国以后，速度肯定会有提升，因为他非常擅长沙漠赛段。

我们的外援哈迪目前在T2组排名前茅，前天成为T2组第一，但昨天因徐浪事故，他的赛车被耽误了30分钟，目前排名T2组第三。我对哈迪的命令是，只要在前面就不要放弃自己的位置。

今天在哈萨克斯坦，和我们中国的时间只有两个钟头，快的话19号就可以进新疆了，越来越近祖国，心中还是有回家的感觉，有些激动。就是再辛苦，再劳累，我们也要一路奔腾而去！