08中国东川泥石流汽车越野赛圆满落下了帷幕。有喜悦，同时有遗憾。喜的是通过这次比赛，更加熟悉了越野赛，积累的比赛经验，为6月份即将开始的"穿越东方"汽车拉力赛事做了热身。当然，这次比较遗憾的是由于赛车发动机爆缸，不得不中途退出比赛。出现这样的情况，我并不感到意外，由于这次各项准备工作的时间较短，选用的赛车不是很满意，前期试车就发现很多问题，在5月1日比赛沿途经过大白泥沟等地形更为复杂的赛段时，我就预感到赛车的车况没有达到最佳状态，加上东川的赛道复杂多变，很难预见前方的路况，考虑到各方面的情况，最终，我无奈地做出了退出比赛的决定。我想明年如果做好充足的准备，组队参赛的话，应该有把握取得较好的名次。

    不到最后一分钟，什么事都会发生。这就是赛车运动的残酷性和魅力所在。永达车队与冠军擦身而过的例子也再次验证了东川泥石流赛道的复杂性和不可预见性。东川泥石流赛道是很有特色的全世界独一无二的特殊赛道，随着东川区政府不断的坚持举办和宣传，以及赛事各方面工作的完善，我想一定会逐步扩大规模，成为一项国际赛事。

    东川泥石流汽车越野赛广袤艰险的泥石流赛道、奇崛多变的红土高原，都给我留下了深刻的印象，但这或许只是云南发展赛车运动的起点，这片神奇的红土地尚有众多地方可以开发利用，有望成为国内首屈一指的赛车天堂。还有，就是东川是我们云南高原上一片神奇美丽的土地。从最初参与策划，到后来一直支持东川特区泥石流的赛事，是因为一脉相承的家乡情，使作为一个云南人的自己，无论是跑到那里，都有高原汉子的情怀，随着东川泥石流赛事的影响日逾扩大，参赛车队规模越来越大，精彩程度越来越吸引广大车迷。因此，能和大家一起为泥石流赛事推波助澜，能为东川做点贡献，是每个家乡人的责任和使命。

在这几天中，看到了很多熟悉的赛车界的老朋友，也看到了很多充满激情的年轻人，很多专业的改装车辆和组织规范的车队。我觉得中国赛车运动的发展有很好的形势和希望。这次东川比赛是一次完美的落幕，一次非常成功的汽车盛宴。在未来，中国红河车队将与全国大江南北的赛车界同仁共同营造中国汽车赛事的气氛，一起为中国汽车赛事运动的发展做出贡献。