团结才能发展

    应《汽车导报》梁晓明的邀请，21日晚上我直飞北京参加由中汽联、《汽车导报》、新浪网联合举办的"2008中国汽车运动商业运作高峰论坛"。由于赛事运作项目的一些事情，很早就起来在北京各处奔波。下午到了国展中心的时候，论坛都已经开始了，我只有一边抱怨首都的交通状况，一边向小梁说抱歉了。

   才进会场，就看到了许多赛车界的老朋友。主持的关主编和黎明京也是老朋友了，一眼就看到了我，幽默的打趣老麻的到来。因为虽然北京早晨的寒风凛冽，但我是身上从酒店出来，就一直穿着红河车队的长袖棉T恤，在大家西装革履的氛围中，似乎显得有些突出，有些抢眼。

    这个论坛，我并没有做什么准备。但其实也不需要做什么准备的。这十多年来，亲身经历了中国赛坛的风风雨雨，感受实在太多了，要真的讲，放开来讲的话，恐怕讲三天也讲不完吧。关于赛车，关于赛车运动，我倾注了太多的心血在里边。

    还好，今天参加论坛的不仅仅是赛车俱乐部的老板们，还有代表政府方面的中汽联的领导，厂商的代表、赞助企业的代表以及车手和这方面的学者、策划者、运作等等各个方面的人士，从各个方面都谈了各自立场上的对中国目前汽车商业运作的看法和建议。其中很多问题值得我去研究，很多想法也给了了很深的启发。

    因为我不仅仅是一个车手或者车队老板，其实我的角色是多元的，承担的责任也是多方面的。可能在考虑一个问题，就不得不顾及更多的方面。车赛的成绩、车队的宣传、车手的包装、和赞助支持企业的交流和配合等等，我们的确需要一个确定的、成熟的运作模式或者叫流程。

  中国赛车运动发展到今天，已经可以说到了一个崭新的第二阶段。第一阶段的赛车运动开展、在汽车迷中的概念和常识的普及，以及和媒体的配合，对于汽车运动文化的构建已经由这十多年，各种各样的人，各个层面的力量形成了。

    而现在面临的就是如何有序发展，将中国的赛车运动更好的和商业运作相结合，做大做强，规模化运作，流程化发展的问题。当然，这需要一个时期来逐步形成，在探索中发展，在实践中建设，在主管单位、俱乐部、赞助企业以及媒体的相互配合和磨合中不断完善。

    这个就是我们中国赛车运动的第二个阶段需要完成的任务。但我其实最想说，而且也在论坛现场当着大家的面说的就是，我们各个群体之间最需要的其实就是团结。只有团结在一起，一起把这个蛋糕做大，也才能形成一个真正意义上的汽车运动的产业链，形成一个随着汽车工业发展的后汽车运动文化产业。

    在面临这么多的现状问题的情况下，我们汽车运动的各个方面的力量只有结合在一起，紧密的配合，也才能达到我们所期望的境地，将中国汽车运动发展的第二个阶段尽量的缩短。我期望，我们这些中坚力量能完成这个使命。