2007年12月31日 22:28
新年快乐！
 当我们决定要参加达喀尔拉力赛时，不得不放弃国内只参加了两站的拉力赛，这里我要向全国喜爱红河车队的车迷表示深深的歉意，多年来正是有了那么多热情车迷的喜爱和支持，我们红河车队才获得了无穷的动力，我们红河车队才会多次获得全国拉力赛冠军。 在即将走完的一年里面，我们为了达喀尔放弃国内的拉力比赛，我们为达喀尔做了大量的准备，付出了许多汗水，同时也收获了许多的经验。这是前所未有的体验和经验，就像我以前说过的那样："达喀尔是一
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2007年12月24日 14:01
平安夜平安
为自己是红河车队的一员感到骄傲 
发车仪式即将开始
来自中国的红河赛车吸引了无数当地车迷
我在认真检查轮胎
今天是平安夜。前两天多士德公司举行了发车仪式和一系列的活动，多士德的发车仪式是在2007年12月22日星期六在距离巴黎4小时车程的小镇圣洛举行，借着圣诞的节日气氛，整个小镇的热闹非凡。应该说，达喀尔已经来临了，我们临阵待发，只等达喀尔的号角吹响，便勇往直前！ 圣诞节在西方是一个很重要的节日，其重要程度相当于中国的春节，是一个阖家团圆的节日，
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2007年12月21日 16:07
马拉喀什体能恢复训练
摩洛哥时间12月19日下午3点，北京时间12月19日晚间23点。在为期5天的，筋疲力尽的沙漠训练之后，我带领队员在下榻的提吉达花园酒店（Tikida Garden Hotel）进行了3个小时的体能恢复训练。 训练分三个步骤：30分钟慢跑、30分钟游泳、1小时快步网球。环绕着由棕榈树和藤蔓植物点缀的酒店小径，所有队员在我的带领下有序、有节奏地慢跑。慢跑能够锻炼人的耐力和呼吸，同时也算是今天的热身。由于在国内一直没有机会好好
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2007年12月21日 15:30
训练结束
四天的训练今天结束了，这次训练，真正的理解到了什么叫达喀尔，什么叫生命中极限的挑战。即使一个最常见的陷沙，有时就能让人放弃达喀尔的比赛。在沙漠里面，一旦陷沙，就得拼命挖沙，有时候拼命了，车也不见得能爬出来，终于明白，"沙漠"这个词背后的分量。而一旦驾驶不好陷沙，又没有车来救你，那你就只能陷在里面，甚至放弃比赛。 在沙漠里面，不仅要求车子质量要好，而且驾驶技术也要好。按照正常人的
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2007年12月21日 15:29
训练，沙漠，体验
今天我们和教练一起到了摩洛哥的沙漠里参加训练,做为我个人今天人生第一次看到了沙漠，感受到了沙漠的驾驶,虽然几次陷沙,但陷沙后、找到陷沙的原因,然后再根据教练重新指导后，陷沙的情况就好多了,所认说做为达喀尔比赛，为什么这么艰难就通过今天在沙漠里感受，一个车手驾驶一台赛车每天在沙漠里要完成三百多公里的沙漠比赛. 按照今天的训练情况来看，开得好的话，每小时最多就是20多公里的时速，所以说为什么在沙漠里的
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2007年12月18日 09:18
有关训练
昨天，也就是巴黎时间的12月13日，是我们在摩洛哥训练的第一天，也是我第一次真正的在沙漠里面进行训练。在没有进沙漠之前，对沙漠有着种种的想象和渴望，可是当自己真的站在一望无际的沙漠面前时，却说不出话来，那种来自大自然的震撼，震得我的心隐隐的疼，可是我却是无比的兴奋，真想放开嗓子吼两声，告诉那一望无际的沙漠，"我来了！" 我们没有忘记此行的目的是训练，我率先上了最前面一辆车，坐在车里，看着眼前的一望无际的沙漠，我莫名以为这便是达喀尔的战场，而自己，便是那待命的勇士，
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2007年12月15日 13:05
摩洛哥训练第一天
摩洛哥训练第一天 今天我们和教练一起到了摩洛哥的沙漠里参加训练,做为我个人今天人生第一次看到了沙漠，感受到了沙漠的驾驶,虽然几次陷沙,但陷沙后、找到陷沙的原因,然后再根据教练重新指导后，陷沙的情况就好多了,所认说做为达喀尔比赛，为什么这么艰难就通过今天在沙漠里感受，一个车手驾驶一台赛车每天在沙漠里要完成三百多公里的沙漠比赛. 按照今天的训练情况来看，开得好的话，每小时最多就是20多公里的时速，所以说为什么在沙漠
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2007年12月08日 15:47
达喀尔，我们起航了
昨天的发车仪式很成功。拓东体育馆里面彩旗飘扬，礼炮轰鸣，许多来宾和朋友对车队的出征给予了很大的鼓励和支持，红河集团的党委副书记金航先生也到了现场。 说实话，从支持企业手中接过那面具有象征意义的旗帜时，我异常的激动，内心一直在默念："相信我，不会让你们失望的。" 下面传些图片。 
热闹的现场
车迷献上的花环，漂亮！
合影留念
发车了！
到场媒体专注的拍摄 
出发！
气派的摩托车队伍
接受采访
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